Детсад-долгострой во Фрунзенском районе введут в строй до конца 2016 года
Детский сад на 170 мест по адресу пр. Славы, участок 1 (юго-восточнее д.27, литера Л, по ул. Турку) будет введен в строй в конце 2016 года. Об этом стало известно во время объезда Фрунзенского района вице-губернатором Петербурга Игорем Албиным.
Начало строительства объекта - январь 2014 года. Подрядчиком строительства выступала Государственная строительная корпорация, которая должна была ввести детсад в мае 2015 года, но сорвала сроки. Начатые работы по прокладке сетей не завершены, благоустройство не восстановлено. Контракт с подрядчиком был расторгнут в апреле текущего года. Компания попала в реестр недобросовестных подрядных организаций. Комитет по строительству провел новый конкурс на достройку объекта. Его победитель станет известен сегодня. Стоимость завершения строительства этого детского сада составляет 160 млн рублей.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.