Участок трассы «Нарва» реконструируют за 1,2 млрд
Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области обойдется в 1 млрд 277 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до полудня 21 сентября, победителя выберут 23 сентября 2015 года. Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час. На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.
Реконструкция спортивного корпуса с бассейном Политехнического университета обойдется в 319,5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФГАОУ "СПб политехнический университет Петра Великого". Заявок ждут до 11 сентября, аукцион состоится 21 сентября 2015 года. Бассейн должен быть готов к апрелю 2017 года.
Реконструируемый спортивный корпус университета расположен на Политехнической улице, 27. Площадь застройки участка – 5 489 м2, общая площадь 3-х этажного здания – 5 689 м2. Длина бассейна -25 м, ширина -13,5 м, объем чаши - 776 м3. Как следует из техзадания, бассейн изготавливается по технологии сварной цельнометаллической герметичной конструкции из нержавеющей стали с интегрированным в конструкцию переливным лотком из нержавейки с четырех сторон. Борта и дно – также из листовой нержавеющей стали для бортов – 2,5 мм, для дна – 1,5 мм.
Чаша бассейна монтируется в существующий железобетонный объем. Дно бассейна размещается на бетонной стяжке. Герметичность конструкции и сварных швов проверят капиллярным способом. Переливные лотки и трубопроводы должны быть рассчитаны с учетом минимизации шумовых эффектов (журчания). Предусмотрена подсветка подводными прожекторами, мероприятия для обеспечения безбарьерной среды.