Ставка по ипотечным кредитам выросла до 13,44%
Средневзвешенная ставка по ипотечным жилищным кредитам в рублях, предоставленным банками РФ физическим лицам, в июле 2015 года увеличилась до 13,44% с 13,29% в июне после снижения на протяжении предыдущих четырех месяцев. Об этом информирует ЦБ РФ.
В отчете ведомства сообщается, что в марте-июне средняя ставка снизилась на 1,42 процентного пункта - с 14,71% до минимального в 2015 году уровня 13,29%, который близок к максимальным в 2014 году 13,17%, зафиксированным в декабре. Июльский рост практически вернул ставку на уровень мая.
Отмечается, что объем задолженности физлиц по ипотечным рублевым кредитам в январе-июле вырос на 4% - до 3 трлн 526,4 млрд рублей. Из них 34,9 млрд рублей (1,0%) отнесены к категории просроченной задолженности.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.