Комитет по строительству опровергает задержки зарплат на «Зенит-Арене»
Комитет по строительству Петербурга опровергает информацию британской газеты The Guardian о задержке заработной платы на строительстве стадиона «Зенит-Арена» на Крестовском острове. Представители ведомства отмечают, что в рамках надлежащего исполнения обязательств по вышеуказанным государственным контрактам Комитетом по строительству ежемесячно, своевременно и в полном объеме генеральным подрядчикам перечисляются денежные средства за выполненные объёмы работ. Одновременно Комитетом по строительству в рамках финансового мониторинга осуществляется контроль перечисления денежных средств от генеральных подрядчиков на счета субподрядных организаций.
За период строительства стадиона только структуры «Инжтрансстроя» выплатили в качестве заработной платы более 5 млрд рублей, не считая более 1,5 млрд рублей сопутствующих выплат. Оплата строителям, задействованным на проекте, осуществляется без задержек и соответствует общим показателям по отрасли, достигая более 5 тысяч рублей в день.
На сегодняшний день на строительстве стадиона занято около 2 тысяч квалифицированных специалистов, осуществляющих профессиональную деятельность в соответствии со всеми требованиями ТК РФ. При этом только налоговые отчисления, перечисленные в государственный бюджет, составили несколько млрд рублей.
Подведены итоги конкурса на корректировку проекта строительства участка объезда Нарьян-Мара. Победителем названо петербургское ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология" с ценой 24,9 млн рублей. Компания опередила троих подрядчиков: ООО "Мостотранс" из Москвы и ЗАО "Институт "Трансэкопроект" и ООО "Плато Инжиниринг" из Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 28,3 млн рублей. Заказчик – КУ НАО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ненецкого автономного округа".
В задачи подрядчика входит корректировка проекта первого пускового комплекса. Это строительство в границах Нарьян-Мара дороги протяженностью 1,6 км с мостом через протоку озера Качгорт. Работы должны быть завершены не позднее 20 декабря 2015 года. Проект разбит на 3 пусковых комплекса. В рамках второго предстоит выполнить продолжение трассы до автодороги Нарьян-Мар–Усинск со строительством моста через протоку. Протяженность 2-го пускового комплекса – 4,4 км. 3-й пусковой предусматривает сопряжение с первым и вторым с выходом на аэропорт. Протяженность 3-го пускового комплекса - 0,5 км. Проект выполнен в архангельском ООО «СевТрансПроект».