В «Пулково» открыли дополнительное здание для обслуживания внутренних рейсов
Аэропорт «Пулково» ввел в эксплуатацию дополнительное здание для обслуживания пассажиров внутренних рейсов. Объект площадью 3,5 тыс. кв. м оснащен двумя телетрапами и четырьмя автобусными выходами на посадку, сообщает пресс-служба аэропорта.
По словам генерального директора ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" Сергея Эмдина, в строительство нового здания управляющая компания аэропорта инвестировала 6,9 млн евро. «Теперь на треть больше пассажиров внутренних линий будет обслуживаться с помощью телетрапов. Это сделает пребывание пассажиров в аэропорту еще более комфортным. Кроме того, благодаря вводу объекта общая пропускная способность терминального комплекса Пулково увеличилась с 17 млн до 18 млн человек в год", - отметил он.
Новое здание примыкает к южной посадочной галерее аэропорта (бывшее здание Пулково-1, в настоящее время предназначено для обслуживания пассажиров внутренних линий). С его вводом общая площадь централизованного пассажирского терминала Пулково возросла до 170 тыс. кв.м, число выходов на посадку увеличилось до 37.
Названы претенденты на строительство кабельной линии от Шушар до Авиагородка. Это петербургские компании «Меридиан» и «Петроком», а также ООО "ПСК "Тепло Центр Строй и "АО «Электроцентромонтаж» из Москвы.
Самая высокая цена – у ООО «Петроком» (1 млрд 431 млн рублей), самая низкая – у москвичей из АО «Электроцентромонтаж» (1 млрд 22 млн рублей). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 475 млн рублей. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Предварительная дата подведения итогов – 27 августа 2015 года. Срок производства работ - август 2015–март 2017 года.
Трасса КЛ 110 кВ пройдет от ПС "Пулковская" по Пулковскому шоссе, улицам Внуковской, Быковской, Стартовой и Пилотов до ПС "Авиагородок". Материалы и оборудование на объект поставляет подрядчик. В обязанности исполнителя входят строительно-монтажные работы при обязательном участии и шеф-надзоре поставщика кабеля, испытания и пусконаладка. Проектируемая линия пересекает прибрежные защитные полосы и две водоохранные зоны - реки Волковки и безымянного ручья. Здесь предусмотрен метод горизонтально направленного бурения.