ОАО «Гранит-Кузнечное»: Слух о нехватке гранитного щебня сильно преувеличен


30.04.2008 19:41

«В последнее время в СМИ появилось очень много публикаций о том, что в городе не хватает гранитного щебня, я вынужден развеять этот миф», - заявил сегодня на встрече с журналистами директор по развитию ОАО «Гранит-Кузнечное» Роман Тихонов.

По его словам, на площадках компании, имеющихся практически во всех районах города, не было ни одного дня в течение 2007-2008 гг., когда бы в продаже не оказалось гранитного щебня. В 2007 г. на компанией «Гранит-Кузнечное» производено 3 млн. куб. м гранитного щебня, а в целом по городу - 10 млн. куб. м. Примерно 10% этого товара составляет излишек, который поставляется в другие регионы. «Я уверен, что и в 2008 г. мы сможем полностью обеспечить потребности города», - сказал Р.Тихонов.

За раздуванием мифа о нехватке гранитного щебня, по мнению директора по развитию «Гранит-Кузнечное» могут стоять интересы московских поставщиков.




24.04.2008 17:57

Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.

По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.

Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с 2009 г. инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.