Подземные переходы, совмещенные с вестибюлями метро, перестанут закрывать на ночь
В Петербурге с 1 сентября перестанут закрывать на ночь подземные переходы, совмещенные с вестибюлями метро. Решение принято по просьбам петербуржцев: подземные переходы не дублируются наземной инфраструктурой - пешеходы не могли перейти магистрали в ночное время, не нарушая правил дорожного движения, сообщает КРТИ.
Всего в Северной столице 13 подземных переходов совмещенных с метро: "Ленинский проспект-1", "Ленинский проспект-2", "Проспект Ветеранов-1", "Проспект Ветеранов-2", "Девяткино", "Невский проспект-1", "Садовая", "Петроградская", "Московская-1", "Московская-2", "Спортивная", "Новочеркасская", "Рыбацкое".
Названы претенденты на строительство кабельной линии от Шушар до Авиагородка. Это петербургские компании «Меридиан» и «Петроком», а также ООО "ПСК "Тепло Центр Строй и "АО «Электроцентромонтаж» из Москвы.
Самая высокая цена – у ООО «Петроком» (1 млрд 431 млн рублей), самая низкая – у москвичей из АО «Электроцентромонтаж» (1 млрд 22 млн рублей). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 475 млн рублей. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Предварительная дата подведения итогов – 27 августа 2015 года. Срок производства работ - август 2015–март 2017 года.
Трасса КЛ 110 кВ пройдет от ПС "Пулковская" по Пулковскому шоссе, улицам Внуковской, Быковской, Стартовой и Пилотов до ПС "Авиагородок". Материалы и оборудование на объект поставляет подрядчик. В обязанности исполнителя входят строительно-монтажные работы при обязательном участии и шеф-надзоре поставщика кабеля, испытания и пусконаладка. Проектируемая линия пересекает прибрежные защитные полосы и две водоохранные зоны - реки Волковки и безымянного ручья. Здесь предусмотрен метод горизонтально направленного бурения.