Энергетики Ленобласти готовятся к зиме
«Ленэнерго» предоставило доступ к интерактивной информационной системе смежным электросетевым компаниям. Таким образом, сообщает пресс-служба правительства 47 региона,, выполнена рекомендация дана по итогам заседания областного штаба по безопасности энергоснабжения.
На интерактивную карту «Ленэнерго» нанесены все резервные источники, в том числе 231 установка самой компании и 233 – других хозяйствующих субъектов. В схеме указаны мощность, принадлежность каждого источника и пути его доставки до объектов в случае аварийного отключения электроэнергии.
Ремонтная программа ПАО «Ленэнерго» по Ленинградской области составляет 391 млн рублей, работы выполнены на 80-90%. Срок завершения программы – 25 сентября.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.