Обход Нарьян-Мара строят петербуржцы
Подведены итоги конкурса на корректировку проекта строительства участка объезда Нарьян-Мара. Победителем названо петербургское ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология" с ценой 24,9 млн рублей. Компания опередила троих подрядчиков: ООО "Мостотранс" из Москвы и ЗАО "Институт "Трансэкопроект" и ООО "Плато Инжиниринг" из Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 28,3 млн рублей. Заказчик – КУ НАО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ненецкого автономного округа".
В задачи подрядчика входит корректировка проекта первого пускового комплекса. Это строительство в границах Нарьян-Мара дороги протяженностью 1,6 км с мостом через протоку озера Качгорт. Работы должны быть завершены не позднее 20 декабря 2015 года. Проект разбит на 3 пусковых комплекса. В рамках второго предстоит выполнить продолжение трассы до автодороги Нарьян-Мар–Усинск со строительством моста через протоку. Протяженность 2-го пускового комплекса – 4,4 км. 3-й пусковой предусматривает сопряжение с первым и вторым с выходом на аэропорт. Протяженность 3-го пускового комплекса - 0,5 км. Проект выполнен в архангельском ООО «СевТрансПроект».
Следственный комитет РФ по Ленобласти возбудил уголовное дело по факту уклонения от уплаты налогов руководством ЗАО «ДСК-Войсковицы». Представители правоохранительных органов выяснили, что компания являясь налоговым агентом, зная о необходимости погашения образовавшейся задолженности за период 2012-2014 годов по налогу на доходы физических лиц-работников организации, не перечислило в консолидированный бюджет РФ 130 млн рублей. Преступление выявлено в результате выездной налоговой проверки, проведенной сотрудниками Межрайонной ИФНС России № 7 по Ленинградской области.
Отметим, что ЗАО «ДСК-Войсковицы» - является «дочкой» ГК «СУ-155». Специализируется на производстве железобетонных изделий и находится в Гатчине. С ноября прошлого года в организации введена процедура наблюдения. Стоит добавить, что данная предбанкротная процедура вводилась в ДСК также в 2012 году. Однако ГК «СУ-155» разобралась с долговыми обязательствами своей дочерней компании. Сейчас материнский холдинг сам испытывает финансовые проблемы, имеется задолженность перед банками и партнерскими организациями.