Обход Нарьян-Мара строят петербуржцы
Подведены итоги конкурса на корректировку проекта строительства участка объезда Нарьян-Мара. Победителем названо петербургское ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология" с ценой 24,9 млн рублей. Компания опередила троих подрядчиков: ООО "Мостотранс" из Москвы и ЗАО "Институт "Трансэкопроект" и ООО "Плато Инжиниринг" из Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 28,3 млн рублей. Заказчик – КУ НАО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ненецкого автономного округа".
В задачи подрядчика входит корректировка проекта первого пускового комплекса. Это строительство в границах Нарьян-Мара дороги протяженностью 1,6 км с мостом через протоку озера Качгорт. Работы должны быть завершены не позднее 20 декабря 2015 года. Проект разбит на 3 пусковых комплекса. В рамках второго предстоит выполнить продолжение трассы до автодороги Нарьян-Мар–Усинск со строительством моста через протоку. Протяженность 2-го пускового комплекса – 4,4 км. 3-й пусковой предусматривает сопряжение с первым и вторым с выходом на аэропорт. Протяженность 3-го пускового комплекса - 0,5 км. Проект выполнен в архангельском ООО «СевТрансПроект».
Федеральная антимонопольная служба РФ на следующей неделе может вынести решение по делу о нарушениях на рынке строительных нормативов, сказал замглавы ФАС Александр Кинев.
По его словам, ответчиками по этому делу являются органы власти федерального уровня, федеральное бюджетное учреждение "Федеральный центр ценообразования в строительстве" и ряд коммерческих структур. «Мы обвиняем их в том, что между ними существовало антиконкурентное соглашение, связанное с ограничением конкуренции на рынке строительных нормативов, строительных смет, разработки документации для строительства», - сообщил он.
По словам замглавы ФАС, пишет "Интерфакс", результатом этого антиконкурентного соглашения было не только ограничение конкуренции и недопуск хозяйствующих субъектов к исполнению такого вида работ, но также и существенное завышение начальной стоимости строительства.
"Строительные нормативы нужны для того, чтобы рассчитать начальную стоимость строительства, которая осуществляется за государственные деньги, ту начальную стоимость, с которой начинаются торги на тех или иных аукционах. Деятельность данных компаний приводила к тому, что эта начальная стоимость по многим государственным объектам была оторвана от реальности, и это приводило к завышению стоимости строительства", - подчеркнул он.
А.Кинев отметил, что данное дело рассматривается совместно со Следственным комитетом и Счетной палатой.
"Скорее всего, на следующей неделе мы уже вынесем решение по этому делу", - сказал он.