Обход Нарьян-Мара строят петербуржцы
Подведены итоги конкурса на корректировку проекта строительства участка объезда Нарьян-Мара. Победителем названо петербургское ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология" с ценой 24,9 млн рублей. Компания опередила троих подрядчиков: ООО "Мостотранс" из Москвы и ЗАО "Институт "Трансэкопроект" и ООО "Плато Инжиниринг" из Петербурга. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 28,3 млн рублей. Заказчик – КУ НАО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ненецкого автономного округа".
В задачи подрядчика входит корректировка проекта первого пускового комплекса. Это строительство в границах Нарьян-Мара дороги протяженностью 1,6 км с мостом через протоку озера Качгорт. Работы должны быть завершены не позднее 20 декабря 2015 года. Проект разбит на 3 пусковых комплекса. В рамках второго предстоит выполнить продолжение трассы до автодороги Нарьян-Мар–Усинск со строительством моста через протоку. Протяженность 2-го пускового комплекса – 4,4 км. 3-й пусковой предусматривает сопряжение с первым и вторым с выходом на аэропорт. Протяженность 3-го пускового комплекса - 0,5 км. Проект выполнен в архангельском ООО «СевТрансПроект».
Правительство Петербурга пока не согласовало запуск ежечасного движения скоростных поездов "Сапсан" между Северной столицей и Москвой. Об этом сообщил журналистам вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в ходе выездного заседания в Колпино.
По его словам, решение будет принято после того, как будет утверждено окончательно строительство в Колпинском районе путепровода. Предполагается, что в проекте может принять участие РЖД и финансовая группа ВТБ. Запуск строительства путепровода ожидается не раньше 2016 года.
Напомним, до конца текущего года железнодорожный монополист планировал запустить "Сапсаны" с интервалом движения почти каждый час. В случае ввода данного расписания, Колпино может быть "отрезано" от Петербурга, так как пробки из-за необходимости пропуска поездов неизбежно вырастут.