На территории «Балтийской жемчужины» открывают школу
На территории квартала «Балтийская жемчужина» 1 сентября будет открыта общеобразовательное школа № 509 Красносельского района Петербурга .Здание школы рассчитано на 825 учащихся, имеет оборудованные учебные кабинеты, столовую на 400 посадочных мест, 2 спортивных зала, 2 бассейна, актовый зал на 550 мест, учебно-производственные мастерские, медиатеку, информационный центр.
Спортивная площадка около школы имеет 4 беговых дорожки на 100 м, место для прыжков в длину, круговую дорожку для кросса, площадку для прыжков в высоту, футбольное поле. Есть также спортивная площадка для игры в волейбол и баскетбол, гимнастический комплекс, площадки для отдыха и площадки для игр раздельно для младших и старших классов.
Отмечается, что школа полностью соответствует требованиям для обучения детей с проблемами здоровья. Основной вход в здание оборудован пандусом, есть лифт для транспортировки детей с ограниченными возможностями.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.