«Нарьян-Марстрой» погасил задолженность в размере 38 млн рублей
ОАО «Нарьян-Марстрой» погасило задолженность по заработной плате за июнь 2015 года в сумме 7,5 млн рублей, по отпускным –7,9 млн, по заработной плате за июль – 2 млн. Кроме того, произведены выплаты по сокращению задолженности 13 сотрудникам в сумме 1,13 млн рублей, сообщили в Департаменте строительства жилищно-коммунального хозяйства НАО.
«Остаток задолженности по заработной плате за июль 2015 года в сумме 7,5 млн рублей будет погашен 28-31 августа 2015 года. Задержка выплаты обусловлена внутренними процедурами Сбербанка России», - говорят в комитете.
Кроме того, застройщик выплатил более 10 млн рублей по задолженности перед бюджетами всех уровней, а также более 7 млн в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Также 31 августе 2015 года из имеющихся в наличии денежных средств будут произведены выплаты:- сокращаемым сотрудникам в количестве 30 человек – в сумме 2 млн рублей, увольняющимся по собственному желанию и уходящим в декретный отпуск – в сумме 491 тыс. рублей.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.