«Нарьян-Марстрой» погасил задолженность в размере 38 млн рублей
ОАО «Нарьян-Марстрой» погасило задолженность по заработной плате за июнь 2015 года в сумме 7,5 млн рублей, по отпускным –7,9 млн, по заработной плате за июль – 2 млн. Кроме того, произведены выплаты по сокращению задолженности 13 сотрудникам в сумме 1,13 млн рублей, сообщили в Департаменте строительства жилищно-коммунального хозяйства НАО.
«Остаток задолженности по заработной плате за июль 2015 года в сумме 7,5 млн рублей будет погашен 28-31 августа 2015 года. Задержка выплаты обусловлена внутренними процедурами Сбербанка России», - говорят в комитете.
Кроме того, застройщик выплатил более 10 млн рублей по задолженности перед бюджетами всех уровней, а также более 7 млн в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Также 31 августе 2015 года из имеющихся в наличии денежных средств будут произведены выплаты:- сокращаемым сотрудникам в количестве 30 человек – в сумме 2 млн рублей, увольняющимся по собственному желанию и уходящим в декретный отпуск – в сумме 491 тыс. рублей.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.