Минстрой запустит программу по привлечению частных инвестиций в ЖКХ
Министерство строительства и ЖКХ России разработало ряд стимулирующих мер для привлечения частных инвестиций в сферу ЖКХ в регионах. Решения по ним на правительственном уровне будут приняты в сентябре, сообщает РИА «Новости».
По словам заместитель главы Минстроя Андрея Чибиса, одним из инструментов будет компенсация части процентной ставки по кредитам, с ее снижением до 12% годовых. Вторым инструментом будет финансирование проектов, где есть концессии или обязательства, что эти концессии будут, в муниципалитетах с численностью населения менее 250 тысяч человек. Федеральное финансирование подобных проектов может составить до 60% от их стоимости, но с ограничением в 300 миллионов рублей.
"Это дополнительный инструмент стимулирования в непростой экономической ситуации с дефицитом бюджетных ресурсов, но, тем не менее, мы его запускаем. Соответствующие постановления и правила уже находятся в правительстве и, думаю, что в течение сентября эти документы выйдут", — заявил замглавы Минстроя.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.