В порту «Бронка» могут создать ОЭЗ
Власти Петербурга намерены создать портовую особую экономическую зону (ОЭЗ) в строящемся порту "Бронка". Об этом рассказала председатель городского комитета по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) Елена Ульянова на заседании комиссии в правительстве Петербурга, сообщает ТАСС.
Предполагается, что Согласно действующему законодательству, портовая особая экономическая зона может быть создана сроком на 49 лет. На ее территории будет действовать режим свободной таможенной зоны. Резидентов на пять лет освободят от уплаты налога на имущество и земельного налога.
В ведомстве подчеркнули, что у города есть такой интерес: создать на этой территорию зону портового типа, и "с точки зрения законодательства ничего не мешает". Но переговоры с заинтересованными сторонами еще будут проводиться.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».