Жители Полюстрово заявили протест против исключения 43-го квартала из программы реновации
Об этом сообщил сегодня на круглом столе в петербургском отделении ИТАР-ТАСС вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистром. «Вчера ко мне на личный прием, который я провожу раз в месяц, пришла группа жителей 43-го квартала Полюстрово с протестом против исключения их квартала из программы реновации. Для этого они собрали тысячу подписей», - рассказал он.
По словам А.Вахмистрова, поправка, благодаря которой 43-й квартал выбыл из программы, была подана в Законодательном Собрании депутатами Алексеем Ковалевым, Олегом Ниловым и Владимиром Гольманом. «Я не знаю, были ли вообще когда-нибудь депутаты в этом районе, видели ли они, что там за жилье», - развел руками вице-губернатор, добавив, что жители очень недовольны.
«Мы уже сейчас видим, что экономика получается не убыточной, и взгляды граждан на программу в целом улучшились. Но самый большой эффект мы от реализации программы мы ожидаем к
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с