Планируется, что капительные затраты Группы ЛСР в 2008 г. превысят 600 млн. долларов
Капитальные затраты ОАО «Группа ЛСР» в
В 2007г. капитальные затраты возросли по отношению к 2006г. в 2,3 раза и составили 255 млн. долл. Инвестиции были направлены на расширение мощностей и модернизацию действующего оборудования. В частности, инвестиции в строительство цементного и кирпичного заводов составили в
Также И.Левит сообщил, что около 90% в структуре проектного портфеля компании в
Он также сообщил, что компания планирует заимствовать существенный объем средств, в том числе в виде евробондов и российских облигаций, но при этом не рассматривает вариант SPO. Представители компании не исключают прирост выручки в
Об этом сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, выступая с лекцией в МИИТе. Рассказывая о планах развития российской железнодорожной сети, он подчеркнул, что для определения приоритетных направлений и принципов эффективного и динамичного развития отрасли по поручению президента России Владимира Путина разработана «Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до
«Согласно Стратегии, - сказал он, - планируется построить свыше 20,7 тыс. км новых линий, что в полной мере решит вопрос географической доступности перспективных производств и новых рынков сбыта, железными дорогами будут обслуживаться 83 из 86 субъектов РФ (сейчас обслуживаются 79 субъектов). При этом плотность железнодорожной сети будет увеличена на 24% при ликвидации ограничений по пропускной способности. Растущие потребности экономики страны в перевозках будут обеспечены в полном объеме с одновременным кардинальным повышением качества обслуживания».
В.Морозов также отметил, что «в рамках модернизации и расширения сети железных дорог будут обновлены технические средства инфраструктуры и искусственные сооружения, сформированы полигоны скоростного пассажирского и тяжеловесного грузового движения протяженностью 10 тыс. км и 13,7 тыс. км соответственно».