В России стали меньше открывать торговые центры
По данным экспертов JLL, по итогам текущего года в России введут 1,5 млн кв. м. торговых площадей. Это на 10% меньше чем в 2014 году.
Специалисты отмечают, что в первой половине 2015 года рынок российского ритейла пополнился 709 тыс. кв. м., что на 41% превышает результат первого полугодия 2014 года. В результате общий объем торговых центров в России составил 18,3 млн кв. м.
По мере ослабления инфляционного давления негативная динамика российского потребительского рынка начнет постепенно стабилизироваться. Но рынок российского ритейла до сих пор находится под серьезным давлением, что связано с недавним ослаблением рубля и очевидным изменением в политике Центробанка, считаю представители компании.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.