Строить продолжение «Правобережной» готов «Метрострой»
Стали известны результаты предквалификационного отбора на право строительства Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Большой Проспект". Заявка ОАО «Метрострой» с ценой 20 млрд 704 млн рублей признана соответствующей требованиям документации. ООО «Специализированное тоннельное строительство» (20 млрд 249 млн) отбор не прошло, не подтвердив наличие соответствующей материально-технической базы и документов. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 20 704 млн рублей.
Полный титул договора - "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской Фасад". 1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой Проспект". Как следует из документации, 9 стройплощадок расположатся на Среднем и Большом проспектах В.О., улице Александра Блока и Театральной площади.
Напомним, процедура проводится повторно. Итоги предыдущих торгов были отменены решением антимонопольной службы в связи с жалобами «Спецтоннельстроя» и «ПРиСС».
ЗАО «Пилон» обещает открыть вантовую часть развязки между Пулковским шоссе и Дунайским проспектом в 2016 году. Об этом сообщил на сегодняшнем объезде вице-губернатором Игорем Албиным Московского района глава предприятия Мевлуди Блиадзе. По его словам, общая готовность объекта оценивается в 42%. Сдать объект полностью компания обещает в июле 2017 года.
Напомним, госконтракт на строительство переправы длиной 1,3 км «Пилон» получил 31 декабря 2012 года. Его стоимость составляет 11,3 млрд рублей. Финансируется контракт на паритетной основе из федерального и городского бюджета. Лимит финансирования на 2015 год определен в 3,1 млрд рублей.