«Казаки Петербурга» взяли на себя уничтожение барельефа Мефистофеля
Ответственность за уничтожение фигуры Мефистофеля на историческом здании «Дом с дьяволом» на Лахтинской улице в Санкт-Петербурге взяла на себя организация «Казаки Петербурга». Письмо с объяснением действий казаков получила и опубликовала редакция «Фонтанки».
Напомним барельеф Мефистофеля на фасаде Дома с дьяволом, памятника архитектуры начала XX века, был разбит 26 августа. Как сообщалось, полиция начала поиски разрушивших фигуру вандалов. В СМИ обращали внимание, что инцидент совпал с моментом установки креста на строящейся напротив церкви.
В Союзе казачьих обществ Санкт-Петербурга «Невский округ» заявили ТАСС, что не знают о существовании организации «Казаки Санкт-Петербурга». Санкт-Петербургская епархия заявила, что не имеет отношения к демонтажу скульптуры Мефистофеля.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.