«Питерлэнд» взял в аренду площадку «Вотервиля»
Компания «Аквапарк Питерлэнд» арендовала на 10 лет второй по размеру в городе аквапарк «Вотервиль» на улице Кораблестроителей, 14. Предполагается, что он будет открыт в осенние праздники после ремонта.
Стоимость сделки не раскрывается, сообщает «Фонтанка». Договор аренды заключен на 10 лет с правом пролонгации. Он включает аренду здания за гостиницей «Прибалтийская» площадью 14 тысяч кв. м. В ближайшую неделю в аквапарке начнется замена узлов гидроизоляции и полов.
«Вотервиль» был закрыт в 2014 году из-за проведения следственных действий по делу о причинении вреда. В 2012 году в нем погиб семилетний мальчик, а в 2014-м чуть не захлебнулся четырехлетний ребенок.
Компания «Аквапарк Питерлэнд» управляет одноименной постройкой рядом с парком 300-летия Петербурга. Площадь аквапарка – 25 тысяч кв. м. По данным базы «Спарк», компания зарегистрирована на офшор «Лиджорио лимитед». Как считается, он связан с Александром Кожиным, бывшим главой комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.