Структура ЛСР выплатит военным 570 млн рублей
Арбитражный суд Москвы взыскал со строительной компании "ЛСР. Строительство - Северо-Запад" около 570 млн рублей в пользу ОАО "Главное управление обустройства войск" (ГУОВ), входящего в подконтрольный Минобороны холдинг "Гарнизон" (ранее - "Оборонсервис").
В поданном в арбитраж в феврале иске, сообщает РИА «Новости», военные потребовали взыскать со строительной компании неустойку по договору подряда на строительство жилья для военнослужащих от 8 июня 2011 года в размере 999 млн рублей. Иск был предъявлен в связи с нарушением ответчиком срока сдачи объекта.
Стороны в ходе судебного разбирательства неоднократно заявляли о намерении заключить мировое соглашение, однако так и не смогли договориться. Суд первой инстанции удовлетворил исковые требования частично. Решение вступит в силу через месяц, если не будет обжаловано в апелляции.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.