4-й энергоблок Череповецкой ГРЭС будет строить компания «ВИС»


30.04.2008 18:31

Конкурсная комиссия ОАО «ОГК-6» признала ООО «Производственная фирма «ВИС» победителем конкурса на право строительства энергоблока №4 на Череповецкой ГРЭС в Вологодской области. Цена конкурсной заявки составила 18,5 млрд. рублей. Всего в конкурсе приняли участие пять организаций. Для оценки заявок была сформирована экспертная группа, сообщила пресс-служба компании.

Проект договора с фирмой «ВИС» включает выполнение инженерно-изыскательских работ, разработку технической документации, строительно-монтажные работы, технический и авторский надзор за выполнением работ, пусконаладочные работы, поставку оборудования и материалов, а также обучение персонала. Договор будет подписан после его одобрения советом директоров ОГК-6.




24.04.2008 17:57

Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.

По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.

Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с 2009 г. инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.