Смольный заставит подрядчиков вновь отремонтировать Пулковское шоссе
Вице-губернатор Игорь Албин поручил обязать подрядные организации, уложивших дорожное полотно на Пулковском шоссе устранить колейность на магистрали. Такое заявление чиновник сделал сегодня в рамках объезда Московского района города.
Как рассказал глава КРТИ Сергей Харлашкин, межремонтные сроки выдержаны, последний раз ремонт проводился в 2014 году. Работы вело ЗАО "АБЗ-Дорстрой", входящее в группу "АБЗ-1", а также еще два подрядчика, которых в КРТИ не называют.
Такой ответ попавшего в колею вице-губернатора не устроил. «Поднимайте контракт, гарантийные обязательства подрядчиков, надо дефектовать все Пулковское шоссе на предмет колейности. Без всяких карт – пусть приходят и исправляют. Отчет должен быть представлен в течение недели», - распорядился чиновник.По его словам, межремонтный срок по дорогам составляет 5—7 лет и подрядчики должны отвечать по гарантийным обязательствам.
Отметим, что гарантийный ремонт Пулковского шоссе уже имел место. В 2013 году Дирекция транспортного строительства через суд обязала одну из наиболее крупных дорожных компаний города, ЗАО "ПО "Возрождение" Игоря Букато, выполнять гарантийный ремонт 13-километрового участка Пулковского и Киевского шоссе (между Петербургским шоссе и поселком Дони), которую подрядчик вел с 2009 по конец 2012 года по двум госконтрактам общей стоимостью 1,3 млрд рублей.
Операторы сети городского общественного велопроката отмечают растущий спрос на свои услуги. На сегодняшний день совершенно более 140 тыс. поездок, что в пять раз превышает показатель сезона велопроката 2014 года.
Положительная тенденция коснулась, сообщают в КРТИ, и числа зарегистрированных пользователей – в системе зарегистрировано 24 000 новых пользователей, при этом среднее количество пользователей ежедневно увеличивается на 150 человек. Количество приобретенных пользователями тарифов составило 135 000 штук, что в пять раз больше, чем в прошлом сезоне. В текущем сезоне самые активные пользователи совершили более 540 поездок. Напомним, что на данный момент в различных районах Петербурга установлено 90 станций, на линии стоят 600 велосипедов.