Подготовка к ремонту трассы А-119 оценена в 26 млн рублей
Проектирование и изыскания для капремонта автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога "Кола" обойдутся в 26,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, заказчиком которого выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявок ждут до 16 сентября, их рассмотрение и оценка, по данным сайта госзакупок, состоятся 23 сентября 2015 года. Ремонт должен быть завершен к июлю 2016 года.
Предмет контракта расположен в Вологодской области с 80 по 115 км. Двухполосная дорога 3-4 категории рассчитана на скорость 80-100 км/час. На ремонтируемом участке насчитывается 59 труб, 52 примыкания и пересечения, 3 моста. Изыскания должны быть проведены на площади в 140 га. Отдельной строкой в техзадании прописана необходимость поиска устройств для мониторинга, вмонтированных в дорожное полотно. Проект капремонта должен включать предложения по восстановлению земляного полотна, дорожной одежды, средств организации движения и инфраструктуры.
При проектировании следует учесть, что участок ремонта с 98 по 115 км проходит в границах национального парка «Русский Север».
Парк «Русский Север» располагается в Кирилловском районе Вологодской области. Общая площадь - 166,4 тыс. га. В него входит более 70 памятников и инженерных сооружений: Кирилло-Белозерский и Ферапонтов монастыри, Волго-Балтийский и Северо-Двинский водные пути с системой шлюзов.
Контроль за каждым из объектов адресной инвестиционной программы будет усилен, предупредил заказчиков строительства и подрядные организации вице - губернатор Игорь Албин.
Все предложения о заключении дополнительных соглашений с подрядчиками и переносе сроков строительства будут возможны только после оплаты ими пени и штрафов. А сам факт срыва госконтракта будет означать начало подготовки документов по внесению организации в перечень недобросовестных поставщиков, - такие поручения накануне были даны на совещании КРТИ.
В целом как проблемные вице-губернатор Петербурга оценивает 12 объектов адресной инвестиционной программы КРТИ, на пяти из них работает компания «Мостотрест-6», на четырех – ЗАО «Буер», на двух – «Мостоотряд-19», еще один – за «Лендорстроем-2».
«Попытки зайти на другие объекты – бесполезны. У кого есть неисполненные обязательства, кто срывает ввод объектов адресной инвестиционной программы, не появляйтесь на новых конкурсах. Мне приходилось работать в условиях непроходимой тайги на участке протяженностью 2165 км (Чита – Хабаровск) и порядка было больше, чем в городской черте. Не способны – уступите место следующему, в городе есть хорошие подрядные организации»,- предупредил участников совещания куратор отрасли.
По итогам вчерашнего инспектирования проблемных объектов отраслевой адресной инвестиционной программы «Службе заказчика и КРТИ указано на необходимость применить весь имеющийся арсенал мер по воздействию на неисполнителей госконтрактов АИП, от претензионно-исковой работы, предоставления к обеспечению банковских гарантий, усиления строек дееспособными субподрядными организациями, вплоть до расторжения контрактов», - отмечают в пресс – службе вице - губернатора. Кроме того, Игорь Албин добавил, что вознаграждение подрядной организации при передаче работ на субподряд не должно превышать 1% осваиваемых средств (на ряде объектов сегодня она составляет 2%).