Проспект Королева достроят за 155 млн рублей
Участок проспекта Королева от проезда К-1 до улицы Шаврова готово достраивать ООО «МК-20СХ». Компания стала автором единственной заявки с ценовым предложением 155,5 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 156,3 млн рублей. Заказчик - Комитет по строительству. Договор заключается до 15 декабря 2015 года.
Предмет контракта расположен в северо-западной части Приморского района. Техзадание предписывает построить улицу в параметрах магистрали районного значения. Необходимо предусмотреть два центральных проезда шириной по 7,5 м с разделительной 15 м (в перспективе – обособленное трамвайное полотно), в местах остановок расширить проезжую часть на полосу движения. Вдоль кварталов 75А и 78А Каменки должны быть устроены карманы шириной 7,5 м с местами для временной стоянки автомобилей. Протяженность проектируемого участка - 1 498 м, площадь проезжей части - 38 408 м2, тротуаров - 15 615 м2, газонов – 39 811 м2.
Напомним, ранее этот же подрядчик стал единственным участником конкурса на достройку Комендантского проспекта в Приморском районе. Там цена вопроса - 238,7 млн рублей.
ГУП «Ленводхоз» завершил второй этап очистки Мойки. Об этом сообщает Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. В его рамках счет средств федерального бюджета были проведены работы на участке от Почтамтского до Красного моста. Из воды вытащили более 1 тысячи обломков железобетонных конструкций, рельс, труб и прочих предметов, 67 бревен, более 14 тысяч кубометров донных отложений, 35 кубометров мусора. Исполнение договора предприятием было завершено ранее запланированного срока на 3 месяца. Третий этап расчистки реки Мойка запланирован на 2016 год.
Отмечается, что с целью снижения отрицательного воздействия на окружающую среду принята максимально чистая экологически технологическая схема производства работ. В частности на акватории свободной от коммуникаций очистка дна производится с воды землечерпательной техникой с погрузкой разработанных донных отложений в шаланды.