Путепровод между Пулковским шоссе и Дунайским проспектом готов на 42%
ЗАО «Пилон» обещает открыть вантовую часть развязки между Пулковским шоссе и Дунайским проспектом в 2016 году. Об этом сообщил на сегодняшнем объезде вице-губернатором Игорем Албиным Московского района глава предприятия Мевлуди Блиадзе. По его словам, общая готовность объекта оценивается в 42%. Сдать объект полностью компания обещает в июле 2017 года.
Напомним, госконтракт на строительство переправы длиной 1,3 км «Пилон» получил 31 декабря 2012 года. Его стоимость составляет 11,3 млрд рублей. Финансируется контракт на паритетной основе из федерального и городского бюджета. Лимит финансирования на 2015 год определен в 3,1 млрд рублей.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.