В 2007 г. выручка Группы ЛСР выросла на 81%, а EBITDA на 132%
Совет директоров ОАО «Группа ЛСР» (LSE: LSRG, MICEX, RTS: LSRG) утвердил отчет консолидированных финансовых результатов компании по стандартам МСФО за
Согласно МСФО отчетности по итогам
· Выручка увеличилась на 81% и составила 1,403 млрд. долларов
· EBITDA увеличилась на 132%, и составила 309 млн. долларов, а маржа по EBITDA выросла на 5%, с 17% до 22%.
· Операционная прибыль до переоценки инвестиционной собственности выросла на 170% и составила 248 млн. долларов.
· Доход от переоценки коммерческой недвижимости составил 315 млн. долларов.
· Чистая прибыль выросла на 787% и составила 359 млн. долларов.
· Рыночная стоимость портфеля недвижимости и земельных активов, по оценке компании DTZ на 31.12.2007, выросла до $5,7 млрд., что на 16 % больше, чем по состоянию на 30.06.2007 (порядка 4,9 млрд. долларов)
Как отметил генеральный директор ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит: ««Мы довольны результатами
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».