Сроки подключения к электросетям в Ленобласти сократились вдвое
По результатам национального рейтинга инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации, позиция Ленобласти существенно улучшилась, однако это не повод для того, чтобы замедлить выполнение мероприятий "дорожных карт" региональной предпринимательской инициативы. Об этом заявил Дмитрий Ялов, профильный вице-губернатор Ленобласти, обращаясь к участникам регионального штаба по снижению административных барьеров и улучшению инвестиционного климата.
"Среди пилотных регионов - 21 субъекта РФ, которые анализировались в течение 2014 года, мы поднялись на десятое место. А по снижению административных барьеров - ускорению получения всех документов, необходимых для получения разрешения на строительство, и по техническому присоединению к электрическим сетям - мы совершили прямо-таки подвиг по некоторым позициям", - сказал Дмитрий Ялов. Так, среднее время подключения к электросетям с 256,6 дня до 120,75 дня при целевом показателе 80 дней (к 2017 году). По направлению "Среднее время получения разрешения на строительство" значение показателя сократилось с 318,3 до 141,38 дня. Это хорошие результаты, но, уточнил г-н Ялов, во многом и "аванс от бизнеса". "Бизнес слышал о тех мероприятиях, которые реализуют органы власти, штаб по снижению административных барьеров; у бизнеса сформировались определенные ожидания относительно результатов нашей деятельности. Тем не менее не всегда эти цифры отражают реальное положение дел", - прокомментировал вице-губернатор.
Он также подчеркнул: не может быть уверенности в том, что и в следующем году оценка инвестиционного климата Ленобласти со стороны бизнеса будет столь же позитивной.
Сложности в сокращении времени подключения к электросетям Дмитрий Ялов связывает, прежде всего, с нынешним положением дел в одной из крупных электросетевых компаний - ОАО "Ленэнерго". Сохраняются и сложности на пути к ускорению получения разрешений на строительство. "Даже для удержания соответствующих показателей нам уже надо многое сделать, а для их улучшения мы должны сделать все то, что запланировано в рамках соответствующих "дорожных карт", - отметил чиновник.
На стадионе "Зенит- Арена" установлена крыша площадью более 70 тыс. кв метров.
Крыша весом около 23 тыс. тонн и площадью более 71 тыс. кв метров поддерживается 40 вантами, натянутыми на 8 пилонов, и 56 качающимися стойками, установленными на высшей точке чаши стадиона", - говорится в сообщении. Для дополнительной прочности конструкций также установлены четыре железобетонных пилона.
Каждый вант состоит из 72-110 прядей стальной проволоки длинной от 30 до 40 метров. Прядь - это семь оцинкованных проволок с сердечником защищенных смазкой и покрытых дополнительно пластмассовой оболочкой. Общая длина всех прядей для вантовой системы - около 100 км. Сочетание двух несущих систем, вант и стоек, позволяет сохранить стабильность конструкций при различных снеговых и ветровых нагрузках, а также в случае колебаний температуры, пишет ТАСС.
Уже смонтирована большая часть инженерных сетей, фасадного покрытия и витражей арены. В активной фазе отделка трибун и установка кресел, монтаж лифтов и эскалаторов, инженерных сетей и систем выкатного поля, обустройство зоны первичного контроля и благоустройство стадиона. Основные строительно-монтажные работы на объекте планируется завершить в мае 2016 года.
"Зенит-Арена" строится с 2006 года за счет бюджета Санкт-Петербурга. Итоговая стоимость объекта составила 34,9 млрд руб. Сдать его в эксплуатацию планируется в мае 2016 года. Вместимость стадиона составит 69 тыс. зрителей.