В Рощино появится тренировочный стадион к ЧМ по футболу
В поселке Рощино Выборгского района Ленобласти планируется построить стадион для тренировок одной из команд-участниц чемпионата мира по футболу 2018 года. Проект сегодня был презентован главе 47-го региона Александру Дрозденко, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Размещение тренировочной базы в Рощино поддержано ФИФА и Правительством РФ. Проект будет представлен через 3-4 месяца, его финансирование предполагается из федерального и регионального бюджетов в пропорции 50 на 50. Предварительная стоимость оценивается примерно в 400 млн рублей.
«Нам надо сделать здесь "зеленую поляну", т.е. поле с натуральным покрытием, поскольку футболистам это важнее всего. Мы рассматривали для размещения такой площадки также Гатчину и Тосно, но именно в Рощино совпали все условия, необходимые для стадиона мирового уровня. Главное из них — удобная логистика, возможность футболистам добираться до игр Чемпионата мира по футболу, к примеру, в Петербурге. Также немаловажно, что этот объект повлечет реконструкцию близлежащей гостиницы, что улучшит сервис для туристов и позволит благоустроить сам поселок Рощино, улучшить условия жизни его жителей», – сказал Александр Дрозденко.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.