Смольный больше не будет контролировать стоимость коммерческих маршруток
С января 2016 года операторы коммерческих автобусных маршрутов смогут устанавливать цены, без согласования со Смольным. Об этом сообщил журналистам глава комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев. По словам чиновника, такое право им даст новый федеральный закон, принятый в июле текущего года.
«Действие нового закона не означает обязательного подорожания проезда. Город продолжит регулировать тарифы на социальные маршруты, устанавливая требования в контракте госзакупк», - цитирует чиновника «Фонтанка».
Глава комитета по транспорту, не исключил, что со временем все коммерческие автобусные маршруты будут переведены в социальные, то есть будут субсидировать из городского бюджета и город будет устанавливать стоимость проезда.
Петербургские власти собираются предложить структурам "Газпрома" перевести некоторые административные постройки в Кронштадт.
"Если бы "Газпром" пришел в Кронштадт, он бы получил неограниченное поле возможностей для размещения любых функций, в том числе конгрессных. Здесь аэропорт, спокойно могут быть вертолетные площадки. Это предложение надо вместе с районными властями сформулировать, начнем эту инициативную работу", - цитирует "Интерфакс" заявление председателя петербургского комитета по градостроительству и архитектуре Владимира Григорьева.
Идею поддержал и вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. "Предложение по поводу объектов, тяготеющих к "Лахта центру" "Газпрома", - интересное, давайте совместно с "Газпромом" его обсудим. Действительно, может быть, увеличим доступность до 15 минут, но при этом решим проблему комплексного развития Кронштадта", - сказал чиновник.