Смольный определил максимальную стоимость капремонта на 2016 год
Правительство Санкт-Петербурга утвердило размеры предельной стоимости услуг и работ по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах города. Согласно принятому постановлению, размер предельной стоимости на 2016 год по большинству видов работ увеличился на 4,3% по сравнению с аналогичным размером предельной стоимости на 2015 год.
Однако по отдельным видам работ размер предельной стоимости увеличился значительнее. В частности, для работ по ремонту скатных крыш, инженерных систем теплоснабжения, горячего и холодного водоснабжения, водоотведения размер предельной стоимости в среднем увеличился на 25 %. Ремонт фасадов домов дореволюционной постройки увеличится в стоимости на 50%.
Чиновники отмечают, что увеличение размеров предельной стоимости не означает, что будут сокращены объёмы работ по капитальному ремонту, запланированные к выполнению в 2016. Если в предыдущие годы стояла задача выполнения ремонта большого количества домов, то теперь поставлена задача синхронизации выполнения нескольких видов работ на одном доме. В результате качество капитального ремонта, несомненно, повысится.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.