«Ленэнерго» повысило надежность электроснабжения дворца Белосельских-Белозерских
Компания «Ленэнерго» обеспечило дополнительную мощность 500 кВт для дворца Белосельских-Белозерских, расположенного на Невском проспекте Петербурга. Специалисты предприятия, сообщает пресс-служба, разработали технические условия для технологического присоединения. Энергетики повысили надежность электроснабжения дворца Белосельских-Белозерских, подключив объект к двум независимым источникам питания. Это подстанции 110 кВ №320 «Атаманская» и №542 «Боровая».
Отмечается, что дворец был построен в конце XVIII века. Во время блокады Ленинграда парадное здание значительно пострадало. В 1948-1949 гг. его восстановили и отреставрировали. В 1991 году дворец Белосельских-Белозерских получил официальный статус Петербургского культурного центра. Сегодня в нем проходят выставки и конференции. В одном из залов дворца есть концертный зал, в котором устраивают вечера русской и зарубежной классической музыки, а также выступления современных исполнителей.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.