Ленобласть на ремонт объектов соцобслуживания потратит 180 млн рублей
В 2016 году на сферу социальной помощи населению 47-го региона будет выделено 12 млрд рублей. Об этом сегодня заявил врио губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко на открытии I Форума социальных работников региона, сообщает пресс-служба правительства.
«Это значительная сумма и хорошо, что наш регион может себе это позволить. По уровню поддержки многодетных семей Ленинградская область признана первой в России, это говорит о развитии сферы соцобслуживания», - отметил он.
Также глава региона напомнил, что в Ленинградской области принята 7-летняя программа реновации социальных учреждений. Для ее реализации будет построен еще один психоневрологический интернат, чтобы поэтапно ремонтировать другие.
На Форуме было отмечено, что большинство домов-интернатов отрасли расположены в зданиях постройки 60-70-х гг. прошлого века и требуют ремонта. Из 163 зданий государственных стационарных учреждений социального обслуживания, находящихся в собственности Ленинградской области, требуют капитального ремонта 26 зданий. На ремонт и приспособление государственных стационарных учреждений социального обслуживания в областном бюджете в 2015 году предусмотрено 118,9 млн рублей, в 2016 году — 180 млн рублей.
Врио губернатора подчеркнул, что приведение в порядок зданий – это одна из основных задач, которая будет стоять перед регионом в следующем году.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.