«Вертекс» открыл фармзавод в «Новоорловской»
Фармацевтическая компания «Вертекс» открыла первую очередь собственного инновационно-производственного комплекса на территории ОЭЗ в Санкт-Петербурге на площадке «Новорловская». Площадь объекта составляет более 20 тыс. кв. м. Компания располагает в ОЭЗ земельным участком площадью 4,85 га. На данный момент инвестиции резидента в проект превысили 2,2 млрд рублей. Планируемый объем производства первой очереди предприятия на начальном этапе – около 70 млн упаковок готовой лекарственной продукции, или до 1 млрд штук лекарственных препаратов в год.
Советник генерального директора ОАО «Особые экономические зоны» Фарид Вердиев отмечает, что «Вертекс» один из крупнейших резидентов петербургской ОЭЗ, второй по объему строительства и объему инвестиций. Резидент реализует свой инвестиционный проект строго в запланированные сроки. Этим летом компания второй по счету открывает свое предприятие на площадке «Новоорловская», однако строительство своего завода она завершила первой, подчеркнул он.
На 2016 год «Вертекс» запланировал проектирование второй очереди инновационно-производственного комплекса, благодаря которой будет расширена площадь производства и складского комплекса.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.