«Спецтоннельстрой» спустится в коллектор
Подведены итоги конкурса на строительство перемычки от шахты канализационного коллектора на проспекте Обуховской Обороны до Октябрьской набережной.
Победителем названа компания "Специализированное тоннельное строительство" с предложением, равным стартовой цене - 639,3 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО «ПИК» (543 млн рублей). Заказчик - ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Работы, по данным сайта госзакупок, рассчитаны до 15 декабря 2018 года.
Цель строительства, как следует из техзадания – создание возможности перенаправления стоков во вторую нитку дюкера продолжения главного коллектора северной части Петербурга. Кроме того, перемычка позволит приступить к дальнейшему капремонту коллекторов по Глазурной, Зеркальной, Глиняной и Мельничной улицам.
Адреса строительства – проспект Обуховской Обороны, 33; пересечение Октябрьской набережной и Зольной улицы. Подрядчику предстоит соорудить коллектор общей длиной 615,4 м, состоящего из тоннеля диаметром 2,5 м, стартовой и приемной шахт диаметром 9,8 м и 8,5 м, штольни и траншеи. Проходка осуществляется методом микротоннелирования. Глубина заложения коллектора - от 8 м до 51 м. Строительство ведется с двух площадок на противоположных берегах Невы.
Объявлен аукцион на восстановление изношенных покрытий на трех федеральных автодорогах, проходящих по территории Ленинградской области. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 783,2 млн рублей.
Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 17 августа, торги состоятся 21 августа 2015 года. Преференции предоставляются участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Предметами контракта выступают автодороги Р-21 "Кола" с 12 по 37 км, Р-23 «Псков» с 32 по 42 км, А-121 "Сортавала" с нулевого по 9 км. Подрядчик обязан выполнить фрезерование-выравнивание проезжей части, включая пересечения, примыкания, искусственные сооружения и автобусные остановки, устроить верхний слой дорожной одежды и укрепить обочины. При необходимости следует применить инновационные материалы и технологии. Все работы должны быть завершены до 1 ноября 2016 года.