Архитекторов хотят обязать проходить госаттестацию
Союз архитекторов России предлагает на законодательном уровне закрепить государственную квалификационную аттестацию архитекторов. Соответствующий законопроект уже передана на рассмотрении в Совете Федерации.
Предполагается, что нововведение, пишут «Известия», поможет защитить рынок от недобросовестных проектировщиков и строителей. Решение о выдаче аттестата будет принимать Центральная аттестационная комиссия, включающая представителей Минстроя, Минкультуры, институтов архитектуры. Данные обо всех аттестованных специалистах будут вноситься в специальный реестр. В случае нарушения архитектором федерального стандарта архитектурной деятельности его могут лишить аттестата и права на осуществление профессиональной деятельности.
Решение о приостановлении или лишении статуса аттестованного архитектора может принять организация профессионального объединения архитекторов России. Одним из поводов для приостановки статуса аттестованного архитектора может быть перерыв в архитектурной деятельности продолжительностью более пяти лет. В таком случае, чтобы восстановить статус, архитектор будет обязан вновь пройти обучение по дополнительным профессиональным программам. Кроме того, Лишать статуса предлагают, в частности, на основании вступления в законную силу приговора суда о признании аттестованного архитектора виновным в совершении умышленного преступления, а также за неоднократное неисполнение или ненадлежащее исполнение архитектором своих профессиональных обязанностей.
Ремонт автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в Архангельской области обойдется в 142,5 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявок ждут до 9 сентября, аукцион состоится 17 сентября 2015 года. Ремонт продлится до сентября 2016 года.
Участок автодороги находится в Шенкурском районе Архангельской области. Отрезок ремонта включает 3 пересечения и 3 примыкания, 10 водопропускных труб и мост через реку Паденьгу. Трубы подлежат ремонту, а вот мост длиной 76 м был капитально отремонтирован в 2014 году и поэтому в проект не включен.
Состояние дорожного покрытия в целом удовлетворительное, однако в нем наблюдаются поперечные и продольные трещины, залитые битумом. В задачи подрядчика входит демонтаж барьерного ограждения, столбиков, бортового камня, знаков, фрезерование проезжей части, устройство дорожной одежды и многое другое.