Группа ЛСР готова построить трамвайный путь до Колпино
Группа ЛСР предложила правительству Петербурга свой проект по строительству трамвайной линии от станции метро «Южная», которая откроется в 2017 году, до Колпино. Данный проект был презентован на заседании городского штаба по метростроению.
На текущий момент конкретные параметры проекта не называются, но как пишет "Фонтанка", в текущих ценах стоимость трассы оценивается в 4,7 млрд, закупка подвижного состава – в 1,7 млрд, депо – в 1,2 млрд. Эксплуатировать линию инвестор готов в течение 30 лет. С учетом затрат на погашение долгов по кредитам и обслуживание самой линии общая стоимость проекта составляет 25 млрд рублей. Вернуть инвестиции «ЛСР» и ее возможные партнеры намерены через взимание платы. По предварительным подсчетам, пассажиропоток может составить 42 млн человек в год.
Напомним, ранее ЛСР в партнерстве с УК «Лидер» предложило городу взять в аренду трамвайные пути в Красногвардейском районе и построить развязки транспортного обхода центра в обмен на право эксплуатировать парковки в центре города.
Две петербургские компании подали заявки на участие в конкурсе на ремонт и реставрацию стен Кремля в Великом Новгороде. Это ЗАО "Ренессанс-Реставрация" (200 млн рублей) и ООО "ОпрСтрой" (204,2 млн рублей). Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 206,2 млн рублей. Заказчик - ФГБУК "Новгородский государственный объединенный музей-заповедник".
По данным конкурсной документации, реставрации подлежат прясла наружной стороны стен между башнями Федоровской, Владимирской, Дворцовой, Спасской Княжей и Кокуй. Контракт действует до 20 ноября 2016 года. От подрядчика требуется двухгодичная гарантия.
Площадь ремонтируемых стен составляет 6 312 м2, культурного слоя - 52,5 м2, объем слоя - 15,7 м3. Исполнитель принимает на себя обязательства по расчистке кладки щетками и пескоструем, обработке пораженных участков, укреплению кирпичной поверхности и реставрации ее кирпичом старого образца и многое другое, включая благоустройство.