Смольный возобновляет работу штаба по перспективному развитию метрополитена
При правительстве Петербурга возобновил работу штаб по перспективному развитию метрополитена. Вице-губернатор Игорь Албин 25 августа провел в его рамках установочное заседание. На встрече было принято решение создать консультационно-технический совет с привлечением организаций и специалистов для подготовки анализа и составления рекомендаций и заключений по актуальным вопросам метростроения.
Вице-губернатор подчеркнул, что «штаб будет наделен серьезными полномочиями, от разработки проектов нормативно-правовых актов, обеспечивающих проектирование и строительство метрополитена, до решения текущих вопросов жизнедеятельности отрасли». Решение о возобновлении работы штаба, принятое губернатором, нацелено на своевременный ввод в эксплуатацию объектов метрополитена в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.