«Империя» приобрела здание на Большой Морской
Холдинг "Империя" бизнесмена Андрея Фоменко, владеющий сетью бизнес-центров "Сенатор", выкупил у группы ВТБ историческое здание на Большой Морской ул., 15, площадью 6,3 тыс. кв. м. Предполагается, что компания разместит в нем бизнес–центр класса А, сообщает «ДП». Ввод в эксплуатацию запланирован на 2016 год.
Эксперты не исключают, что продажа здания связана с планами банка по переезду в "Невскую ратушу" в конце 2016 года. Там ВТБ займет 40 тыс. кв. м, и потребность в других офисных помещениях у него снизится. Кроме того, стратегия группы ВТБ предусматривает объединение банков, входящих в нее, под единым брендом. В частности, Банк Москвы, который раньше владел этим зданием, войдет в состав ВТБ и уже с мая 2016 года утратит свой бренд. Два года назад эксперты оценивали здание в 1,2 млрд рублей. Сейчас его стоимость, по мнению гендиректора Knight Frank Spb Николая Пашкова, составляет 450 – 500 млн рублей.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.