Компания «АННА НОВА» выплатит 4 млн рублей за ущерб нанесенный Муринскому парку
Природоохранная прокуратура Петербурга выявила нарушения при производстве работ в Муринском парке компании «АННА НОВА». Было установлено, что организация на участке парка пр. Культуры до Гражданского пр., напротив дома 63 корпус 1 по Северному проспекту, повредила растительный слой грунта и газона на площади 3,2 тыс. кв. м осуществила пересадку тринадцати елей. В результате чего были повреждены стволы деревьев. Компания осуществляла работы при отсутствии специального разрешения – порубочного билета.
Ранее Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга привлек технического директора «АННА НОВА» к административной ответственности и оштрафовал на сумму 50 тыс. рублей. Теперь прокуратурой предъявлено исковое заявление о взыскании с организации в доход бюджета Санкт-Петербурга денежных средств в размере 4 млн. 152 тыс. рублей в счет возмещения ущерба окружающей среде.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.