На ремонт дорог Архангельской области необходимо 100 млрд. рублей
В конференц-зале администрации области прошло совещание «Дорожный комплекс Архангельской области. Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог». В настоящее время регион располагает 21 тысячью км автодорог, из которых около 7 тысяч составляют региональные и более 10 тысяч — муниципальные трассы. При этом нормативным требованиям соответствует лишь 93% магистралей. На совещании прозвучала любопытная информация: для того, чтобы отремонтировать все дороги Архангельской области, необходимо более 100 млрд. рублей.
Особенно остро проблема дорог стоит в областном центре. Не случайно, губернатор региона Илья Михальчук выступил с предложением о выделении Архангельску дополнительно 420 млн. рублей из регионального бюджета на ремонт дорог, которое было поддержано депутатами областного Собрания.
Но при этом не будут обойдены вниманием и муниципальные образования. «Мы будем строить по принципу «от центра к окраинам», — сказал губернатор. — Уже в
Другой важный аспект проблемы, обозначенный главой администрации — вывод большегрузного транспорта за пределы населенных пунктов. «Но к этому вопросу стоит подходить взвешенно», — считает И.Михальчук. По мнению губернатора, в будущем необходимо резервировать средства на строительство объездных дорог и грузовых терминалов.
Сегодня на заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и инженерным вопросам (КГХ) Законодательного собрания Санкт-Петербурга депутат Сергей Малков ввел проект поправки к закону о внесении изменений в Генеральный план. Предложение состояло в том, чтобы считать измененный план действующим с момента утверждения новых Правил землепользования и застройки. Как известно, новые Правила содержат уточнение планировки кварталов, включая положения о внутриквартальных зеленых зонах, сан зон предприятий и т.д. Ожидается, что проект этого документа будет внесен в Законодательное собрание накануне депутатских каникул, а его утверждение состоится в сентябре 2008 г.
Свою инициативу Малков мотивировал тем, что, если измененный Генплан будет действовать в отсутствии Правил землепользования и застройки, это «развяжет руки» администрации города, которая сможет «произвольно трактовать» недостаточно определенные положения географической части Генплана.
Поправка не была принята, но заставила депутатов задуматься: из 8 членов комиссии 2 проголосовали «за», 3 – «против», еще 3 – воздержались.