На Благодатной улице снесли аварийный дом
В Петербурге по адресу Благодатная улица, 57 завершился демонтаж конструкций жилого дома. Здание площадью около 3,5 тыс. кв. м, пишет БН.ру, было построено в 1929–1930 годах по проекту архитектора Григория Симонова в стиле конструктивизма. В нем проживали преимущественно сотрудники завода «Электросила» и члены их семей. В 2007 году дом был признан аварийным и не подлежащим восстановлению, и его начали расселять.
В 2013 году здание было выставлено на торги вместе с участком площадью 1,7 тыс. кв. м. В феврале 2014 года на аукционе Фонда имущества лот был продан столичному ООО «Интерконтракт» за 80 млн рублей. После сноса объекта на его месте компания сможет построить новый многоквартирный дом. На реализацию проекта отведено 42 месяца со дня подписания договора купли-продажи.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.