Картой Сбербанка можно будет оплатить проезд в петербургских автобусах


25.08.2015 15:26

Сбербанк начал реализовывать в Петербурге пилотный проект по оплате картой в городских автобусах. Это первый проект такого рода в России. И, по словам председателя правления Северо-Западного банка ПАО «Сбербанк» Дмитрия Курдюкова, у проекта нет прецедентов в мире с точки зрения совмещения трех вариантов платежа банковской картой: с использованием магнитной полосы, чипа или же технологии PayPass.

На первом этапе проект запущен в автобусах маршрутов 39 и 39Э от станции метро «Московская» до аэропорта Пулково. Возможно, сообщил Дмитрий Курдюков, оплата проезда картами Сбербанка станет до конца года доступна в рамках пилотного проекта и на других маршрутах городских автобусов.

Кроме того, в рамках развития клиентских онлайн-сервисов Северо-Западный банк Сбербанка завершает сейчас подготовку к запуску проекта «Ладошки», который позволит детям оплачивать свои школьные завтраки и обеды в буквальном смысле ладошкой – через прикосновение к монитору платежного терминала. Проект планируется ввести более чем в 30 школах Петербурга. Он стартует уже 1 сентября в учебных заведениях двух районов города. «Система может эволюционно развиваться. Можно, например, контролировать физический доступ в школу»», - прокомментировал Дмитрий Курдюков, сообщив, что оценку новому сервису дадут не только взрослые: родители, педагоги, но и сами дети.


 

АВТОР: Татьяна Крамарева
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.08.2015 10:56

Ремонт автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в Архангельской области обойдется в 142,5 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявок ждут до 9 сентября, аукцион состоится 17 сентября 2015 года. Ремонт продлится до сентября 2016 года.
Участок автодороги находится в Шенкурском районе Архангельской области. Отрезок ремонта включает 3 пересечения и 3 примыкания, 10 водопропускных труб и мост через реку Паденьгу. Трубы подлежат ремонту, а вот мост длиной 76 м был капитально отремонтирован в 2014 году и поэтому в проект не включен.
Состояние дорожного покрытия в целом удовлетворительное, однако в нем наблюдаются поперечные и продольные трещины, залитые битумом. В задачи подрядчика входит демонтаж барьерного ограждения, столбиков, бортового камня, знаков, фрезерование проезжей части, устройство дорожной одежды и многое другое.
 

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: