ЮИТ будет сотрудничать со строительным холдингом Saint-Gobain
Концерн ЮИТ заключил договор о сотрудничестве в России со строительным холдингом Saint-Gobain. Данная европейская компания, сообщает пресс-служба ЮИТ, разрабатывает, производит и продаёт высококачественные материалы и решения для строительной отрасли. В рамках партнерства на возводимые ЮИТ объекты жилого и коммерческого назначения будут поставляться сухие смесей еще одной иностранной компании - WEBER-VETONIT.
Заключение соглашения также предполагает объединение научно-технического, интеллектуального и производственного потенциала для повышения качества строящихся объектов. Строительные решения Saint-Gobain позволят снизить нагрузку на окружающую среду, увеличить энергоэффективность и экологичность возводимых зданий, обеспечить высокий уровень комфортности объектов жилищного и коммерческого строительства.
Комментируя достигнутые договоренности, старший вице-президент концерна ЮИТ по закупкам Янне Ярвинен отметил: «Концерн ЮИТ на всех рынках своего присутствия стремится быть пионером в вопросах применения энергоэффективных материалов и технологий. Материалы и решения Saint-Gobain полностью отвечают нашим задачам – их использование позволит нам гарантировать клиентам неизменно высокое качество строительства и снижение расходов на эксплуатацию вследствие уменьшения теплопотерь зданий».
Арбитражный суд Москвы отказался отменить решение третейского суда Парижской арбитражной палаты, взыскавшего с властей Петербурга более €15 млн (1,2 млрд руб.) в пользу Невской концессионной компании. Данная организация, в рамках ГЧП, планировала построить Орловский тоннель под Невой. Как сообщает «Коммерсант», концессионер добивается компенсации убытков из-за расторжения контракта общей стоимостью более 80 млрд рублей.
Напомним, проект стартовал во время инвестиционного бума в Петербурге в 2007 году. Соглашение с НКК было подписано губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко с бизнесменом Виталием Южилиным. В 2011 году компанией был куплен проходческий щит стоимостью более 1 млрд рублей.
Однако, сменивший же в сентябре 2011 года Валентину Матвиенко на посту градоначальника Георгий Полтавченко, счел проект слишком дорогим и остановил его. При этом администрация ссылалась на условие соглашения, позволявшее отказаться от его реализации, если стоимость тоннеля превысит 44,5 млрд руб. Тем же соглашением было предусмотрено, что все споры по нему разрешаются назначаемыми Парижской палатой арбитрами в Москве — причем принятое ими решение является окончательным.
В НКК отиечают, что полностью возместить убытки инвестору все равно не удалось бы из-за подорожавшей валюты: расчеты с городом предусмотрены в рублях.