Прибыль Северо-Западного банка Сбербанка выросла на 52%
По итогам первого полугодия прибыль Северо-Западного банка Сбербанкаувеличилась на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Активы территориального подразделения за январь-июнь нынешнего года увеличились по сравнению с первым полугодием 2014 года почти на 30% и превысили 1,5 трлн рублей. Вырос и размер кредитного портфеля - на 6% до 827 млрд рублей.
"Мы продолжаем играть достаточно серьезную роль в формировании показателей Сбербанка в целом", - прокомментировал Дмитрий Курдюков, председатель правления Северо-Западного банка Сбербанка. Он отметил, что прогнозируется дальнейшая положительная динамика ключевых показателей деятельности банка. Так, по итогам года можно прогнозировать увеличение кредитного портфеля до 880-900 млрд рублей с сохранением его высокого качества. С другой стороны, несмотря на существенные колебания курса основных валют, в банке фиксируют тенденцию к росту остатков на счетах и рублевых, и валютных. За первое полугодие средства на счетах увеличились на 18% - до 1,16 трлн рублей. Причем 876 млрд рублей составили средства частных клиентов, подчеркнул банкир.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.