Прибыль Северо-Западного банка Сбербанка выросла на 52%
По итогам первого полугодия прибыль Северо-Западного банка Сбербанкаувеличилась на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Активы территориального подразделения за январь-июнь нынешнего года увеличились по сравнению с первым полугодием 2014 года почти на 30% и превысили 1,5 трлн рублей. Вырос и размер кредитного портфеля - на 6% до 827 млрд рублей.
"Мы продолжаем играть достаточно серьезную роль в формировании показателей Сбербанка в целом", - прокомментировал Дмитрий Курдюков, председатель правления Северо-Западного банка Сбербанка. Он отметил, что прогнозируется дальнейшая положительная динамика ключевых показателей деятельности банка. Так, по итогам года можно прогнозировать увеличение кредитного портфеля до 880-900 млрд рублей с сохранением его высокого качества. С другой стороны, несмотря на существенные колебания курса основных валют, в банке фиксируют тенденцию к росту остатков на счетах и рублевых, и валютных. За первое полугодие средства на счетах увеличились на 18% - до 1,16 трлн рублей. Причем 876 млрд рублей составили средства частных клиентов, подчеркнул банкир.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.