Директор Эрмитажа опасается, что музей останется без охраны
Директор Государственного музея «Эрмитаж» Михаил Пиотровский направил официальное письмо главе МВД РФ Владимиру Колокольцеву. Копия документа была направлена министру культуры Владимиру Мединскому.
В своем письме, сообщает LifeNews, директор музея заявил о недопустимости снятия охраны с объектов Эрмитажа, ссылаясь на два указа президента от 1991 года и 1996 годов.По словам Михаила Пиотровского, в конце июля 2015 года он получил официальное письмо за подписью начальника Управления вневедомственной охраны ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти Михаила Соболева. В нем Соболев сообщил, что с 1 ноября 2015 года с объектов Эрмитажа снимаются посты вневедомственной охраны. В качестве обоснования он сослался на указ президента №356 от 13 июля 2015 года, который по сути говорит о сокращении штата сотрудников вневедомственной охраны.
Михаил Пиотровский сразу же выступил против этого решения именно в отношении Эрмитажа. После чего составил и отправил письма в адрес Министров МВД и культуры о недопустимости такого решения.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.