В Сбербанке не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам
В Северо-Западном банке Сбербанка не прогнозируют роста проблемной задолженности по кредитам. "Наши прогнозы относительно роста проблемной кредитной задолженности оказались завышены вдвое. Мы не отмечаем того роста проблемной задолженности, который ожидали еще полгода назад. В частности, доля проблемной задолженности по ипотечным кредитам составляет менее 1% на фоне сохраняющегося стабильного роста спроса на такие кредиты» - сообщил председатель правления Северо-Западного банка ПАО "Сбербанк" Дмитрий Курдюков.
За первое полугодие 2015 года Северо-Западный банк Сбербанка выдал в Санкт-Петербурге более12 тыс. ипотечных кредитов на сумму около 22 млрд рублей. Для сравнения: за аналогичный период 2014 года эти показатели составили 9 тыс. кредитов и 20 млрд рублей соответственно. При этом рост числа заявок на получение ипотеки за последние две недели превысил 15%. "Ипотека на протяжении последних лет остается основным драйвером нашего бизнеса", - отметил Дмитрий Курдюков. Он также сообщил, что в феврале-марте Сбербанк формировал порядка 90% ипотечного рынка. "Мы создали условия, комфортные доя наших клиентов. То, что произошло перераспределение заемщиков из других банков, - факт", - признал господин Курдюков.
Доля ипотечных кредитов в портфеле Северо-Западного банка Сбербанка на конец первого полугодия превышала 50%. Средняя сумма ипотечного кредита составила 1,725 млн рублей, средний срок кредитования - 12,5 года.
Ремонт автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в Архангельской области обойдется в 142,5 млн рублей. Такова стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявок ждут до 9 сентября, аукцион состоится 17 сентября 2015 года. Ремонт продлится до сентября 2016 года.
Участок автодороги находится в Шенкурском районе Архангельской области. Отрезок ремонта включает 3 пересечения и 3 примыкания, 10 водопропускных труб и мост через реку Паденьгу. Трубы подлежат ремонту, а вот мост длиной 76 м был капитально отремонтирован в 2014 году и поэтому в проект не включен.
Состояние дорожного покрытия в целом удовлетворительное, однако в нем наблюдаются поперечные и продольные трещины, залитые битумом. В задачи подрядчика входит демонтаж барьерного ограждения, столбиков, бортового камня, знаков, фрезерование проезжей части, устройство дорожной одежды и многое другое.